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郭子義說，一般大巴型低地板公車長約12米，在偏鄉一些小條的道路行駛上較不信用代款那一間銀行比較好貸*方便，所以特地研商、採購同屬大巴型，但車長僅有9米，能更加在當地巷道內穿梭自如，確保駕駛、乘客安全。

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高雄郊區常因道路狹窄，過去僅能派小型巴士提供載客服務，但近來因搭乘人口漸多，且以長者及孩童為大宗，讓原本的服務已不敷需求；南台灣客運公司認為載運民眾不是運輸業，銀行信貸條件*負債整合推薦*>軍人貸款利息*而是服務業，須讓載客更有人味，決定引進大巴型的低地板公車，投入偏遠地區。軍人貸款買車*



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南台灣客運董事長郭子義指出，公司特別採購15輛低地板公車，行駛紅53、紅58及紅60等公車路線，以滿足偏遠區域需求；而這批台灣中通公司LCK 6900G低地板公車，是高雄首批的創新採購，除對於長者、通勤學生及上班族提供安全、舒適及更寬敞的乘車環境，更能提高公車整體營運效率。

高市力推無障礙空間，南台灣客運公司昨宣布採購15輛新型低地板公車，將投入梓官、仁武、大社、燕巢等偏遠地區服務，也讓全市低地板及通用無障礙公車數量達360輛、普及率超過35％，打造「搭車無礙」的宜居城市。

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交通局長陳勁甫表示，南台灣客運投入15輛後，高市低地板公車達286輛，另加裝升降板的通用無障礙公車也有74輛，大大減緩長者、身障者及嬰幼兒推車或孩童上下車等不便，未來將持續輔導公車業者引進最適運具服務民眾，營造更優質的公共運輸環境。

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